據(jù)中國碳交易網(wǎng)了解到，目前歐盟對各種各樣的反對聲音保持沉默，歐盟執(zhí)委會表示，尚未收到任何具體對抗碳稅的提案。有分析人士也表示，歐盟立即叫停或者做出讓步的可能性不是很大。如果歐盟在這一問題上繼續(xù)一意孤行，多國可能對其實施反制措施，并可能引發(fā)嚴(yán)重的貿(mào)易戰(zhàn)。

       據(jù)熟悉，歐盟宣布從2012年1月1日起征收國際航空碳排放稅。根據(jù)規(guī)定，所有在歐盟境內(nèi)機場起降的國際航班都要為碳排放繳納費用，包括中國公司在內(nèi)的全球2000多家航空公司都被列入了該體系。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會測算，歐盟的做法意味著全球航空業(yè)將在未來8年額外增加238億美元的負擔(dān)。業(yè)內(nèi)人士估計，碳稅到2020年可為歐盟帶來260億美元收入?？紤]到其他國家為減少碳排放量而購買新型的歐洲飛機，歐盟增加的收入將遠遠超過這一數(shù)字。（完）