我國正在快速推進(jìn)的7?。ㄊ校?a href="http://www.rohansales.com" target="_blank" class="relatedlink">碳交易試點(diǎn),是利用
市場(chǎng)機(jī)制促進(jìn)低碳發(fā)展的重要嘗試。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,拓展碳交易市場(chǎng),是將
減排政策轉(zhuǎn)化為由市場(chǎng)推動(dòng)的機(jī)制,可引導(dǎo)并促進(jìn)企業(yè)在盈利中實(shí)現(xiàn)自主減排——碳交易不僅蘊(yùn)含著巨大的市場(chǎng)潛力,還能夠在全社會(huì)范圍內(nèi)形成促進(jìn)
節(jié)能減排的倒逼機(jī)制。隨著我國碳交易市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,構(gòu)建跨?。ㄊ校?a href="http://www.rohansales.com" target="_blank" class="relatedlink">碳排放交易的工作也進(jìn)一步被提上議程。
據(jù)中國碳交易網(wǎng)了解到,我國繼續(xù)增加碳交易試點(diǎn)的可能性不大,全國性碳交易市場(chǎng)建設(shè)的籌備工作已經(jīng)啟動(dòng)?!笆濉睍r(shí)期,我國將建成全國
碳市場(chǎng),并將成為全球最大的碳交易體系。
早在2011年,我國就已經(jīng)確定在7省市開展碳
排放權(quán)交易試點(diǎn)工作。自2013年6月以來,
深圳、
北京、上海、天津、廣東碳交易鳴鑼開市。今年4月22日,湖北省碳交易市場(chǎng)啟動(dòng)。
隨著重慶碳交易市場(chǎng)搭乘試點(diǎn)“末班車”入場(chǎng),我國碳排放的市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大,也有利于為我國探索建立全國碳交易市場(chǎng)積累更多經(jīng)驗(yàn)。
7個(gè)省市的碳交易試點(diǎn)都明確了交易范圍,設(shè)定了控制碳排放的目標(biāo),建立了碳排放的核查體系,也建立了注冊(cè)登記系統(tǒng)和交易平臺(tái),并開展了相關(guān)能力建設(shè)。總體上看,盡管我國碳交易起步相對(duì)較晚,但碳交易的市場(chǎng)正日趨活躍。深圳市碳交易的價(jià)格已經(jīng)從初始的每噸28元飆升到6月18日的每噸68元左右,累計(jì)完成交易量超過66萬噸,成交金額超過4698萬元。
據(jù)中國碳交易網(wǎng)了解到,國內(nèi)7個(gè)試點(diǎn)省市交易市場(chǎng)啟動(dòng)后,我國將直接進(jìn)入國家全部碳排放進(jìn)行建設(shè)。有關(guān)專家分析認(rèn)為,目前我國各個(gè)交易試點(diǎn)是獨(dú)立的,如果再擴(kuò)大到區(qū)域或者多建立幾個(gè)碳排放市場(chǎng),彼此之間仍然存在相互不連接
問題,仍然無法形成相互溝通的整體市場(chǎng)。從這個(gè)意義上說,通過擴(kuò)大試點(diǎn)來形成全國碳交易市場(chǎng)的做法,并非最有效和快速的方式。
要建立全國碳交易市場(chǎng)全面的工作,首先要在全國范圍內(nèi)實(shí)施重點(diǎn)企業(yè)碳排放制度,這是碳交易市場(chǎng)的基礎(chǔ)。我國建設(shè)全國碳市場(chǎng)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟,國家發(fā)展改革委已經(jīng)公布了10個(gè)行業(yè)的溫室氣體排放核算體系,今年還將繼續(xù)公布若干個(gè)
方法學(xué),以滿足企業(yè)核算溫室氣體報(bào)告制度建立的基本需求。