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F1目標(biāo)在2030年實(shí)現(xiàn)“凈零碳排放“ 將在賽道上和賽道下大力實(shí)施可持續(xù)發(fā)展策略

2019-11-14 08:15 來(lái)源: Motorsport |作者: Frankie MAO

F1目標(biāo)在2030年達(dá)到碳中和,意即在這段時(shí)間里通過(guò)節(jié)能減排等形式,抵消這項(xiàng)錦標(biāo)賽產(chǎn)生的二氧化碳排放量。并且,這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)力求最早在2025年促成所有大獎(jiǎng)賽在自然資源方面可持續(xù)發(fā)展,換句話說(shuō)就是不對(duì)環(huán)境造成破壞。

根據(jù)這份計(jì)劃,F(xiàn)1不僅要在比賽期間根除賽道上的碳排放,而且在人員旅行和物資運(yùn)輸方面同樣如此。為此,F(xiàn)1方面表示將啟用“極有效的后勤和旅行”政策,并且使用“百分之百可再生性打造的辦公室、設(shè)施和工廠”。

具體來(lái)說(shuō),F(xiàn)1致力于不再使用一次性的塑料用品,改用可持續(xù)性的材料,從而確保比賽周末用過(guò)的廢品可以循環(huán)使用或當(dāng)作肥料。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)觀賽的車迷,F(xiàn)1將為他們以綠色出行方式抵達(dá)賽道提供“鼓勵(lì)和方式”。同時(shí),賽事也會(huì)為當(dāng)?shù)貍€(gè)人和企業(yè)加入這場(chǎng)“綠色行動(dòng)”創(chuàng)造機(jī)會(huì)。

剛剛出臺(tái)的“2021改革”技術(shù)規(guī)則方面,針對(duì)動(dòng)力單元的技術(shù)沒(méi)有進(jìn)行修改,意味著2021至2025賽季將沿用當(dāng)前的V6渦輪增壓引擎加混合動(dòng)力技術(shù)。而這場(chǎng)碳排放零增長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)將推動(dòng)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)可以減少當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)碳排放的技術(shù),希望最終達(dá)成創(chuàng)造“世界首個(gè)凈零碳、混合動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)”。

現(xiàn)役F1混合動(dòng)力單元已經(jīng)是公認(rèn)的世界上最有效率的汽車引擎,熱能吸收及使用率達(dá)到50%,比使用汽油的民用車引擎在效率上高出20%。這意味著一直被認(rèn)為不環(huán)保的F1賽車不僅動(dòng)力更多,而且實(shí)際比任何其他汽車使用更少的燃油,排出更少的二氧化碳。

自由媒體接管F1后便致力于推陳出新,在立志使這項(xiàng)賽事“更強(qiáng)、更好”的同時(shí),也放眼于長(zhǎng)期發(fā)展。過(guò)去12個(gè)月里,F(xiàn)1方面一直與國(guó)際汽聯(lián)、可持續(xù)性發(fā)展專家、參賽車隊(duì)、賽事推廣者和合作伙伴進(jìn)行相關(guān)工作,方才正式公布了這項(xiàng)行動(dòng)。

今年六月,英國(guó)新修訂的《氣候變化法案》正式生效,目標(biāo)在2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體“凈零排放”。英國(guó)由此成為世界主要經(jīng)濟(jì)體中率先以法律形式確立這一目標(biāo)的國(guó)家。與此同時(shí),歐盟也在加速推動(dòng)為實(shí)現(xiàn)消除溫室氣體排放目標(biāo)設(shè)下期限,絕大多數(shù)歐盟領(lǐng)導(dǎo)人都同意以2050年作為目標(biāo)年。

現(xiàn)役十支F1參賽車隊(duì),除法拉利、紅牛二隊(duì)、阿爾法·羅密歐(索伯)之外,至少有一個(gè)工廠或運(yùn)作中心設(shè)在銀石賽道附近。本周二,F(xiàn)1公布其可持續(xù)發(fā)展策略之后,邁凱倫和雷諾表達(dá)了支持。

邁凱倫車隊(duì)CEO扎克·布朗表示:“因?yàn)檫~凱倫涉及全世界的技術(shù)、賽車和移動(dòng),我們認(rèn)識(shí)到我們對(duì)可持續(xù)發(fā)展負(fù)有責(zé)任,從最小化對(duì)環(huán)境的影響到通過(guò)人、技術(shù)、發(fā)展和運(yùn)作來(lái)最大化我們的社會(huì)影響力。”

而且邁凱倫提到不僅在自己的F1車隊(duì)運(yùn)作中采取環(huán)保措施,也在其“為電動(dòng)方程式車隊(duì)提供的電池技術(shù)中進(jìn)行電池生命周期的評(píng)估,并且已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一系列可持續(xù)性技術(shù)和產(chǎn)品,能夠解決電動(dòng)和混合動(dòng)力比賽的需求,改進(jìn)能量效率和減少排放”。

值得一提的是在車手中,兩位多屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓和塞巴斯蒂安·維特爾也公開(kāi)倡導(dǎo)從我做起保護(hù)地球環(huán)境。

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