歐盟力推碳稅落地，我國(guó)石化行業(yè)和產(chǎn)品貿(mào)易將受到?jīng)_擊。

歐盟征收碳關(guān)稅政策正式落槌。

2026年1月1日起，歐盟將正式開(kāi)征碳關(guān)稅，首先覆蓋鋁、水泥、化肥、鋼鐵、電力五大行業(yè)。但在2023年1月至2025年12月31日三年的過(guò)渡期內(nèi)，進(jìn)口商僅需報(bào)告商品的直接、間接碳排放信息，以及在國(guó)外支付的碳價(jià)，無(wú)需通過(guò)購(gòu)買碳邊境調(diào)整機(jī)制（CBAM）證書向歐盟繳納費(fèi)用。

作為世界上首個(gè)以碳關(guān)稅形式應(yīng)對(duì)氣候變化的提案，CBAM將對(duì)全球貿(mào)易產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

歐盟征稅有理由有收益

碳稅以二氧化碳排放量為征收對(duì)象，主要針對(duì)大量使用化石燃料的行業(yè)，如煤電、石化化工、鋼鐵等?！芭c我國(guó)正在實(shí)施的碳排放權(quán)交易機(jī)制一樣，二者均是重要的碳減排工具?！蹦茉磻?zhàn)略專家許海濤說(shuō)。

碳關(guān)稅的話題由來(lái)已久。早在2007年，時(shí)任法國(guó)總統(tǒng)希拉克便提出歐盟應(yīng)當(dāng)針對(duì)那些沒(méi)有簽署《京都議定書》的國(guó)家進(jìn)口產(chǎn)品征收碳關(guān)稅。2021年7月14日，歐盟委員會(huì)正式提出一攬子環(huán)保提案，確保2030年歐盟溫室氣體排放量較1990年至少降低55%，其中包括建立歐盟CBAM即碳關(guān)稅。

歐盟征收碳關(guān)稅的理由如下：一是阻止碳泄漏，二是創(chuàng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

歐盟認(rèn)為，其為了人類生存發(fā)展大計(jì)，主動(dòng)實(shí)施了碳稅制度，導(dǎo)致他們的企業(yè)成本負(fù)擔(dān)上升，促使這些企業(yè)將生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移至碳稅負(fù)擔(dān)輕或沒(méi)有對(duì)碳排放征收費(fèi)用的國(guó)家。但這樣一來(lái)，全球碳減排便成了空談，無(wú)非是碳排放的地點(diǎn)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。“因此，歐盟認(rèn)為必須實(shí)施碳關(guān)稅政策阻止碳泄漏?！痹S海濤說(shuō)。

在歐盟看來(lái)，碳稅制度等導(dǎo)致了企業(yè)成本的上升，拉動(dòng)了產(chǎn)品價(jià)格的上漲，削弱了發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，使他們處于貿(mào)易劣勢(shì)。只有實(shí)施碳關(guān)稅，才能消除由于政策不同導(dǎo)致的不公平性。所以，歐盟委員會(huì)計(jì)劃對(duì)來(lái)自碳排放限制相對(duì)寬松的國(guó)家和地區(qū)的進(jìn)口商品征收碳關(guān)稅。

根據(jù)法律文本，碳關(guān)稅收入將用于支持歐盟7500億歐元的恢復(fù)基金，以幫助歐盟成員國(guó)恢復(fù)經(jīng)濟(jì)。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引歐盟將建立CBAM的法律文本報(bào)道，如果該機(jī)制在2030年前全面啟動(dòng)和運(yùn)行，預(yù)計(jì)每年可獲得90億歐元的碳關(guān)稅收入。

盡管歐盟內(nèi)部言稱CBAM與世貿(mào)組織規(guī)則、國(guó)際氣候協(xié)定兼容，但其一經(jīng)推出仍引發(fā)爭(zhēng)議不斷。一些歐盟貿(mào)易伙伴表示，CBAM應(yīng)符合世界貿(mào)易組織的貿(mào)易規(guī)則，不應(yīng)成為保護(hù)主義工具。

石化產(chǎn)品貿(mào)易面臨挑戰(zhàn)

首批在明年即將被征收碳稅的商品有鋼鐵、水泥和化肥。在歐盟認(rèn)為最需要減碳的44個(gè)行業(yè)中，85%與材料、能源以及為工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程提供原材料的行業(yè)相關(guān)。

“雖然首批沒(méi)有涉及煉油和化工行業(yè)，但作為與歐盟碳排放交易體系相關(guān)的行業(yè)，未來(lái)煉油和化工行業(yè)的出口將會(huì)受到波及。”前瞻產(chǎn)業(yè)研究院研究員冷向欣說(shuō)。

目前，我國(guó)對(duì)歐盟的石化產(chǎn)品出口約占我國(guó)石化產(chǎn)品出口總額的15%，主要產(chǎn)品類型包括化學(xué)品、橡膠制品、煉化設(shè)備、石油制品、涂料顏料、合成樹(shù)脂等。由于近年來(lái)我國(guó)積極優(yōu)化出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時(shí)歐盟針對(duì)化學(xué)品頒布的REACH法規(guī)（歐盟對(duì)進(jìn)入其市場(chǎng)的所有化學(xué)品進(jìn)行預(yù)防性管理的法規(guī)）提高了產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻，歐盟已成為我國(guó)中端石化產(chǎn)品的重要市場(chǎng)?！袄缦鹉z制品和醇、酸、酚等通用有機(jī)化學(xué)品，對(duì)歐盟出口額分別占我國(guó)同類產(chǎn)品出口總額的35%和17%左右?！崩湎蛐勒f(shuō)。

若參照歐盟行業(yè)先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)石化產(chǎn)品有可能被認(rèn)定為未達(dá)到碳排放標(biāo)準(zhǔn)，要通過(guò)額外繳納碳關(guān)稅才能進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。

分析認(rèn)為，對(duì)于目前我國(guó)出口較為依賴歐盟市場(chǎng)的橡膠制品、有機(jī)化學(xué)品等石化產(chǎn)品，存在出口成本增加、價(jià)格優(yōu)勢(shì)削減的風(fēng)險(xiǎn)，未來(lái)這些產(chǎn)品的歐盟市場(chǎng)份額可能大幅萎縮。研究表明，即使按30美元/噸征收碳稅，石油加工工業(yè)產(chǎn)品的出口降幅可達(dá)12.4%。而目前的情況是，歐盟的碳價(jià)持續(xù)高于60歐元/噸，在2021年12月更是站上了90歐元/噸的價(jià)位。

“我國(guó)石化企業(yè)若要想達(dá)到進(jìn)口國(guó)家所要求的低碳標(biāo)準(zhǔn)，要么加大研發(fā)技術(shù)和人才等投入，要么購(gòu)買國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，而這都意味生產(chǎn)成本的增加?！崩湎蛐勒f(shuō)。

石化行業(yè)將直面挑戰(zhàn)

CBAM擬規(guī)定，對(duì)于無(wú)法被核實(shí)的申報(bào)排放數(shù)據(jù)（如數(shù)據(jù)缺失），將按照歐盟同行業(yè)排放水平最高的10%的企業(yè)來(lái)計(jì)算。顯然，這對(duì)其他國(guó)家的碳排放數(shù)據(jù)和核算體系提出了更高的要求。

專家認(rèn)為，這將促使我國(guó)碳交易市場(chǎng)和碳排放權(quán)交易體系的不斷完善。與此同時(shí)，我國(guó)石化行業(yè)和企業(yè)要未雨綢繆，主動(dòng)迎戰(zhàn)。

“如果我們不建設(shè)碳市場(chǎng)，那么未來(lái)在和歐盟交涉時(shí)會(huì)缺乏抓手。碳市場(chǎng)為我們?cè)黾恿苏勁谢I碼。比如鋼鐵、有色金屬等這些歐盟比較關(guān)注的行業(yè)，應(yīng)該加快把它們納入碳市場(chǎng)的進(jìn)程?！比珖?guó)碳排放交易體系設(shè)計(jì)者張希良表示。在他看來(lái)，面對(duì)國(guó)內(nèi)的綠色轉(zhuǎn)型以及國(guó)際市場(chǎng)“綠色壁壘”的挑戰(zhàn)，低碳會(huì)成為越來(lái)越多買家的硬性要求。這恰好說(shuō)明我國(guó)建設(shè)碳市場(chǎng)是應(yīng)對(duì)CBAM的重要手段。

由于碳排放量核算方法不同，歷史排放數(shù)據(jù)存在缺失，目前國(guó)際機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)我國(guó)碳排放量普遍存在一定程度的高估，而我國(guó)在國(guó)際碳交易和溫室氣體管理方面話語(yǔ)權(quán)較弱?！敖ㄗh盡快建立與國(guó)際接軌的碳核算和監(jiān)測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)多個(gè)行業(yè)的全面覆蓋，為獲取碳排放、溫室氣體排放準(zhǔn)確數(shù)據(jù)奠定基礎(chǔ)；加快完善我國(guó)碳交易市場(chǎng)，不斷完善碳排放權(quán)交易體系，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”許海濤說(shuō)。

在冷向欣看來(lái)，在不斷拓寬國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí)，我國(guó)石化行業(yè)要積極培育國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，擴(kuò)大內(nèi)需，尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)；充分挖掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，激發(fā)更多的國(guó)內(nèi)消費(fèi)潛力，助力形成石化行業(yè)的國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。同時(shí)，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)石化行業(yè)下游低碳產(chǎn)品向其他領(lǐng)域延伸，替代高能耗產(chǎn)品。

我國(guó)已逐漸減少初加工石化產(chǎn)品的出口量，但高端產(chǎn)品仍然不多，特別是高端化學(xué)品在國(guó)際貿(mào)易中仍存在明顯的貿(mào)易逆差。在全球縮減煉油業(yè)務(wù)并向化工轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下，石化下游產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈。“為避免產(chǎn)品同質(zhì)化、低端化，建議企業(yè)瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)定位，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向縱深發(fā)展，以高品質(zhì)提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，抵御碳關(guān)稅可能帶來(lái)的市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)?！崩湎蛐勒f(shuō)。