根據(jù)美國(guó)加州即將上路的相關(guān)計(jì)畫顯示，到2035年當(dāng)?shù)厮準(zhǔn)鄣男萝囆柰耆珜?shí)現(xiàn)零碳排。加州是美國(guó)經(jīng)濟(jì)體量最大的州，足以帶動(dòng)全美揚(yáng)棄化石燃料。
加州空氣資源委員會(huì)（CARB）本周將論辯相關(guān)方案，預(yù)料應(yīng)能通過(guò)這項(xiàng)州長(zhǎng)紐松（Gavin Newsom）盼設(shè)定的目標(biāo)，可能也會(huì)激發(fā)其他州跟進(jìn)。
加州空氣資源委員會(huì)成員史柏林（Daniel Sperling）日前告訴媒體，他有「99.9%的信心」相關(guān)方案能通過(guò)；這份計(jì)畫采逐步措施，要求加州在2026年的新售汽車得1/3以上是零排放，2030年2/3以上，在2035年實(shí)現(xiàn)所有新車零碳排。
加州超過(guò)4000萬(wàn)消費(fèi)者讓他們得以成為美國(guó)國(guó)內(nèi)最大
市場(chǎng)，也因此加州實(shí)施的
法規(guī)會(huì)影響制造商在全美乃至其他地方的生產(chǎn)計(jì)畫，以免錯(cuò)失加州市場(chǎng)，也意味加州實(shí)際上得以帶頭設(shè)下全國(guó)性標(biāo)準(zhǔn)。
世界各地近年陸續(xù)將相關(guān)法規(guī)鎖定在污染嚴(yán)重的汽車業(yè)，尤其歐洲。挪威計(jì)畫2025年所有新車都要達(dá)成零碳排；英國(guó)、新加坡、以色列把目標(biāo)訂在2030年，歐盟則希望2035年底前停售汽、柴油車。
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