據(jù)易碳家了解，有知情人士透露，現(xiàn)代汽車公司擔(dān)心韓國即將實施的汽車碳排放稅將導(dǎo)致其國內(nèi)銷量下降10%?，F(xiàn)代正在向韓國政府施壓，望其扭轉(zhuǎn)局面。

韓國計劃從明年1月開始基于二氧化碳排放量，獎勵和懲罰車輛購買,希望能促使消費者購買有更高燃油效率的電動汽車和小型汽車。該計劃由于韓國和美國汽車制造商的強烈反對,已經(jīng)推遲了近兩年，稱可能主要打擊到現(xiàn)代占其國內(nèi)銷售60%的中型或更大型汽車。

現(xiàn)代估計這項提議可能促使9%到10%的國內(nèi)買家轉(zhuǎn)向進(jìn)口汽車。據(jù)路透社基于現(xiàn)代2013年的銷售狀況計算，其年度汽車銷量可能下降4.6849萬輛,減少15億美元收入。現(xiàn)代發(fā)言人否認(rèn)該公司有過這樣的銷售預(yù)測,韓國汽車工業(yè)協(xié)會以保密為由拒絕評論其研究。協(xié)會的一位高級官員說：“我們希望政府撤回計劃……這會幫助進(jìn)口汽車獲得更多的市場份額?！爆F(xiàn)代稱將擴大其柴油和混合動力汽車產(chǎn)品線，迎合“消費者認(rèn)知”的變化。

美國汽車制造商在韓國的市場份額不足1%，期望貿(mào)易協(xié)議后，能夠增加銷售。也要求韓國政府重新考慮這個計劃。