我國(guó)作為全球最大的甲醇生產(chǎn)和應(yīng)用國(guó)，2023年產(chǎn)能達(dá)1.1億噸，產(chǎn)量超8400萬(wàn)噸。近年來(lái)，甲醇作為低碳燃料的應(yīng)用比例逐年增加，特別是在綠色甲醇發(fā)展和國(guó)際海事組織推動(dòng)下，甲醇燃料發(fā)展迅速。甲醇汽車已在多地規(guī)模化應(yīng)用，運(yùn)行車輛超6萬(wàn)輛，吉利醇?xì)淦嚨某晒ν瞥?，解決了北方高寒地區(qū)電動(dòng)車的諸多問(wèn)題。甲醇燃料在汽車、礦山運(yùn)輸機(jī)械、發(fā)電機(jī)組及船舶等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，每年消耗量達(dá)數(shù)百萬(wàn)噸，初步顯現(xiàn)規(guī)模替代石油燃料的效果。然而，綠色甲醇價(jià)格高，應(yīng)用面臨挑戰(zhàn)。未來(lái)，需政策支持和新燃燒技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)甲醇燃料全面市場(chǎng)化。