歐盟計(jì)劃將碳邊境調(diào)整機(jī)制（CBAM）的范圍擴(kuò)大至下游產(chǎn)品，以降低碳泄漏風(fēng)險(xiǎn)。歐盟發(fā)現(xiàn)部分下游產(chǎn)品生產(chǎn)商為規(guī)避碳排放成本增加而將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到海外，或從氣候政策較弱的第三國進(jìn)口產(chǎn)品。此次擴(kuò)展旨在防止碳泄漏，促進(jìn) ...

上周，歐洲議會和理事會就《綜合法案I》中提出的簡化CBAM的措施達(dá)成一致。聯(lián)合立法者支持設(shè)立新的最低限度質(zhì)量門檻，即每個進(jìn)口商每年不超過50噸的進(jìn)口量將不受CBAM規(guī)則的約束。新的門檻豁免了絕大多數(shù)（90%）僅進(jìn)口 ...

別只關(guān)注美國關(guān)稅大棒，也要轉(zhuǎn)過身看看歐盟的“碳關(guān)稅”，這是一場沒有硝煙的“氣候戰(zhàn)爭” 。2026年1月1日，全球供應(yīng)鏈將迎來歷史性轉(zhuǎn)折——?dú)W盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）正式開征。中國出口的鋼鐵、鋁材、光伏產(chǎn)品， ...

歐洲議會和歐洲理事會達(dá)成協(xié)議，修改歐盟碳邊境調(diào)整機(jī)制（CBAM），引入新門檻，使90%的進(jìn)口商（主要是小型企業(yè)）免受CBAM規(guī)則的約束。新協(xié)議規(guī)定，每年進(jìn)口量不超過50噸商品的進(jìn)口商將不受CBAM規(guī)則的約束。這一調(diào)整 ...

　　歐盟達(dá)成協(xié)議，對90%的企業(yè)免征碳邊境稅。

歐盟考慮對家庭取暖和汽油征收碳稅。

歐洲議會通過了碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）修正案，引入50噸年度進(jìn)口門檻，豁免90%的中小進(jìn)口商，推遲CBAM證書交易至2027年。這一改革旨在減輕中小企業(yè)合規(guī)負(fù)擔(dān)，同時鎖定99%的高碳排放量監(jiān)管目標(biāo)。專家指出，中國鋼鐵企 ...

成都海關(guān)在全國首創(chuàng)推出的CBAM信息輔助填報(bào)系統(tǒng)，為企業(yè)應(yīng)對歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制提供了有力支持。該系統(tǒng)通過智能化手段，將企業(yè)填報(bào)時間從3天縮短至1小時，大大提高了效率。此外，成都海關(guān)還聯(lián)合多部門開展碳足跡核算 ...

　　中國氣候變化事務(wù)特使劉振民于5月22日至23日在布魯塞爾與歐盟有關(guān)官員舉行了中歐氣候變化事務(wù)磋商。劉振民認(rèn)為，積極應(yīng)對氣候變化，落實(shí)《聯(lián)合國氣候變化框架公約》（簡稱《公約》）及其《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)、原 ...

海運(yùn)圈聚焦消息，國際海事組織（IMO）為應(yīng)對氣候變化，制定了詳細(xì)的碳稅中期措施實(shí)施時間表。陳和平船長總結(jié)指出，2027年10月1日前，船舶需建立燃料溫室氣體強(qiáng)度（GFI）賬戶；2028年1月1日起，船舶要開始計(jì)算并報(bào)告G ...