新能源汽車(chē)積分管理(NEV)的原則就是通過(guò)高效合理的政策來(lái)讓市場(chǎng)充分發(fā)揮調(diào)控作用的同時(shí)又積極引導(dǎo)新能源汽車(chē)的發(fā)展，同時(shí)培育出相當(dāng)合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及供應(yīng)鏈體系，最終消費(fèi)者可以在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)到高品質(zhì)的新能源汽車(chē)的同時(shí)降低了對(duì)環(huán)境的污染。

對(duì)于國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)碳配額管理，是繼乘用車(chē)燃料消耗限值管理后，又一個(gè)擴(kuò)大新能源汽車(chē)產(chǎn)量的理由，且該政策的最終目的是要讓自主品牌在技術(shù)實(shí)力上有所建樹(shù)和突破，通過(guò)優(yōu)勝劣汰，鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)加強(qiáng)在市場(chǎng)上的話語(yǔ)權(quán)，淘汰投機(jī)倒把、鉆空子的“濫竽充數(shù)者”，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，引領(lǐng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)健康、科學(xué)、穩(wěn)健的向前發(fā)展。在未來(lái)，自主品牌能否依靠技術(shù)升級(jí)成長(zhǎng)為中國(guó)的“特斯拉”指日可待。