推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)是促進(jìn)我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略選擇，通過(guò)這些年的發(fā)展，對(duì)于調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、減少碳排放和大氣污染具有重要意義。交通運(yùn)輸部認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，特別是在城市公交、出租汽車(chē)、城市配送，在港口、郵政快遞以及機(jī)場(chǎng)內(nèi)部相關(guān)裝備方面大力推廣應(yīng)用，初步統(tǒng)計(jì)，去年年底行業(yè)推廣運(yùn)用的新能源汽車(chē)規(guī)模超過(guò)120萬(wàn)輛，每年減少碳排放約5000萬(wàn)噸。

        2020年10月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，再次提出“加快新能源汽車(chē)在分時(shí)租賃、城市公交、出租汽車(chē)、場(chǎng)地用車(chē)等領(lǐng)域的應(yīng)用”，提出“2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或者更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域的車(chē)輛，新能源汽車(chē)比例不低于80%”。這對(duì)我們提出更高的要求，也對(duì)我們賦予了新責(zé)任和新使命。我們將把推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)作為落實(shí)新發(fā)展理念、推動(dòng)綠色發(fā)展、實(shí)施碳達(dá)峰行動(dòng)的重要舉措，緊盯目標(biāo)任務(wù)，系統(tǒng)推進(jìn)工作。

        我們將持續(xù)加大推廣應(yīng)用力度，依托公交都市建設(shè)、城市綠色貨運(yùn)配送示范工程及綠色出行行動(dòng)等載體，用好用足新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策，同時(shí)指導(dǎo)各地因地制宜合理選擇新能源車(chē)輛類型，加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用。我們將指導(dǎo)地方因地制宜推廣應(yīng)用，一些冬季極寒的城市一味強(qiáng)調(diào)出租汽車(chē)電動(dòng)化，但在冬季使用時(shí)出現(xiàn)了很多的問(wèn)題，包括出租車(chē)駕駛員的里程焦慮、充電焦慮等等，服務(wù)質(zhì)量受到一定的制約，所以我們現(xiàn)在提出來(lái)要根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r和氣候條件，結(jié)合群眾的市場(chǎng)化選擇來(lái)推動(dòng)，不宜一味強(qiáng)制的行政推動(dòng)。我們將持續(xù)強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)安全保障，督促指導(dǎo)各運(yùn)營(yíng)企業(yè)加強(qiáng)新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)隱患排查，及時(shí)消除安全隱患。我們將持續(xù)支持完善充電設(shè)施布局，推動(dòng)加快新能源公交車(chē)的充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)在城市群等重點(diǎn)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施，有效滿足車(chē)輛充電需求。

        這里我們也呼吁，新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)提高電池、電機(jī)、電控的安全性、可靠性和使用壽命，發(fā)展性價(jià)比更優(yōu)的產(chǎn)品，也希望各地堅(jiān)持因地制宜，堅(jiān)持充換電基礎(chǔ)設(shè)施先行，特別是很多地方推廣氫燃料電池汽車(chē)，先把車(chē)買(mǎi)了，但加氫設(shè)施沒(méi)有，這方面要特別注意充電設(shè)施先行，為新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用營(yíng)造良好環(huán)境。