隨著國(guó)家大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施，近年來(lái)我國(guó)PM2.5濃度持續(xù)下降，空氣質(zhì)量明顯改善。然而，當(dāng)前PM2.5污染負(fù)荷仍處于高位，伴隨污染治理進(jìn)程的深入，污染物減排幅度逐漸收窄，末端治理的減排難度日益增大，空氣質(zhì)量改善任務(wù)依然艱巨。

2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和這一重大戰(zhàn)略目標(biāo)的提出，為統(tǒng)籌大氣污染防治與溫室氣體減排指明了方向，為空氣質(zhì)量持續(xù)改善注入了全新動(dòng)能。在此基礎(chǔ)上，生態(tài)環(huán)境部提出將以“減污降碳協(xié)同增效”為總抓手，加快推動(dòng)從末端治理向源頭治理的轉(zhuǎn)變，通過降低碳排放應(yīng)對(duì)氣候變化，進(jìn)而從根本上解決環(huán)境污染問題。

根據(jù)這一重大國(guó)家戰(zhàn)略，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)基于自主研發(fā)的中國(guó)碳中和與清潔空氣協(xié)同科學(xué)評(píng)估與決策支持平臺(tái)（CNCAP），首次構(gòu)建了碳達(dá)峰與碳中和背景下，中國(guó)2015年至2060年中長(zhǎng)期排放情景，提出全國(guó)及重點(diǎn)區(qū)域未來(lái)PM2.5污染持續(xù)改善路徑。

研究發(fā)現(xiàn)，加大源頭治理力度，提升可再生能源比例，推動(dòng)鋼鐵、水泥等高耗能產(chǎn)品排放盡早達(dá)峰，加快散煤清潔化替代進(jìn)程，同時(shí)持續(xù)推進(jìn)非電行業(yè)、柴油機(jī)和揮發(fā)性有機(jī)物等重點(diǎn)行業(yè)的污染治理工作，在2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)的同時(shí)，全國(guó)絕大部分地區(qū)PM2.5年均濃度可達(dá)到35微克每立方米的現(xiàn)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)“減污降碳”協(xié)同效應(yīng)。