此前，國(guó)家一直在推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。在張謙看來(lái)，新能源汽車(chē)的技術(shù)路徑發(fā)展體現(xiàn)出兩個(gè)變化，一個(gè)是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)地位的提升，一個(gè)是微型電動(dòng)車(chē)正規(guī)化發(fā)展。新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口。在當(dāng)前環(huán)境下新能源汽車(chē)應(yīng)用面臨的主要挑戰(zhàn)在于續(xù)航里程太短、配套充電設(shè)施不完善和購(gòu)置成本過(guò)高。從短期看，商業(yè)模式創(chuàng)新較之產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新更為重要，可以與技術(shù)創(chuàng)新相互融合，互為促進(jìn)。商業(yè)模式的創(chuàng)新將有助于推動(dòng)新能源汽車(chē)的商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。